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2月份上汽銷量同比大漲41.9% 產(chǎn)銷持續(xù)回升向好

1至2月上汽累計批售55.9萬輛，同比增長23.5%，終端累計交付65.9萬輛，產(chǎn)銷回升向好勢頭進(jìn)一步鞏固。

2025-3-3

上汽牽手華為，是靈魂理念的進(jìn)化之路

當(dāng)上汽集團(tuán)與華為在黃浦江畔簽署戰(zhàn)略協(xié)議時，四年前關(guān)于"掌握核心技術(shù)才能塑造企業(yè)靈魂"的論斷，正在智能汽車新周期里煥發(fā)新的時代價值。這場承載行業(yè)期待的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，折射出中國汽車工業(yè)對智能化本質(zhì)的認(rèn)知躍遷。

2025-3-3

有沒有一種可能，是華為更需要上汽？

當(dāng)上汽與華為合作的“尚界”項(xiàng)目官宣，人們會沿著華為先前的合作方式習(xí)慣性地認(rèn)為，是上汽需要華為的助力來應(yīng)對激烈的市場競爭。但是，有沒有一種可能，當(dāng)華為從自己的舒適區(qū)中走出并試圖拓展新的增長空間時，卻發(fā)現(xiàn)可靠的合作伙伴非上汽莫屬？

2025-3-2

與華為合作，還不是上汽改革的最大看點(diǎn)

與華為開啟深度合作，是上汽集團(tuán)2025年初推出的一項(xiàng)重要改革舉措。不過，這還是上汽集團(tuán)今年改革征程的一小步，更大的看點(diǎn)還在后面。

2025-3-1

與華為雙向奔赴解碼上汽重塑靈魂的魄力與底氣

在高階智駕重塑車市競爭格局大背景下，國內(nèi)車企巨頭上汽集團(tuán)邁出改革轉(zhuǎn)型的“關(guān)鍵一步”，聯(lián)手華為攻入智能車競爭腹地。

2025-2-28

眾擎易舉，合謀宏業(yè)！上汽華為合作深評

2月21日，上汽集團(tuán)與華為在上海簽署深度合作協(xié)議，上汽董事長王曉秋、華為常務(wù)董事余承東雙雙到場見證簽約。

2025-2-27

解讀上汽集團(tuán)與華為“雙頂流”聯(lián)手：靈魂共舞，美美與共

2月21日，上汽集團(tuán)股份有限公司與華為終端有限公司在上海簽署深度合作協(xié)議。雙方將在產(chǎn)品定義、生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈管理、銷售服務(wù)等領(lǐng)域展開戰(zhàn)略合作，打造全新新能源智能汽車，共同為用戶帶來領(lǐng)先的智能化出行體驗(yàn)。

2025-2-26

上汽牽手華為，為中國汽車市場打造美好靈魂與夢想

上汽集團(tuán)與華為的雙向奔赴，對于2025年的中國汽車產(chǎn)業(yè)而言，是在打造一個“分水嶺”上的領(lǐng)跑者。

2025-2-25

天時地利人和，上汽華為雙向奔赴了

上汽與華為的深度合作，既是積極應(yīng)對行業(yè)變革的睿智選擇，更是智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵突破。

2025-2-24

尚界能讓上汽和華為都成為更好的自己嗎？

尚界項(xiàng)目正當(dāng)其時，如果雙方能本著互相學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短，精誠合作的姿態(tài)融合發(fā)展。這個項(xiàng)目將會成為對雙方企業(yè)面向未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中非常重要的一個階段。

2025-2-23

其實(shí)上汽一直真正讀懂了靈魂

與華為的深度合作打造的產(chǎn)品，不僅是上汽集團(tuán)全面深化改革的積極嘗試，也是上汽真正讀懂了什么是企業(yè)和產(chǎn)品的靈魂，向著產(chǎn)品戰(zhàn)略的3.0階段全面布局。

2025-2-22

上汽集團(tuán)2025，山登絕頂我為峰！

面對激烈的市場競爭，依然有車企實(shí)現(xiàn)了逆勢增長，在2025年取得了開門紅，上汽集團(tuán)就是其中的佼佼者。上汽集團(tuán)在2025年1月份實(shí)現(xiàn)整車批售26.4萬輛，同比增長7.9%，終端交付35.3萬輛，領(lǐng)跑友商。

2025-2-21

上汽2025：為了凱旋的戰(zhàn)斗

以“大乘用車戰(zhàn)略”為核心，將上汽乘用車公司、上汽國際、創(chuàng)新開發(fā)研究總院、零束科技、海外出行5家企業(yè)進(jìn)行整合，形成合力，更好地實(shí)現(xiàn)自主品牌的增長與競爭。

2025-2-20

從上海速度到“上海大腦” 上汽“橋頭堡”新質(zhì)敘事重塑話語權(quán)

40年前，上海大眾生產(chǎn)線由叮叮當(dāng)當(dāng)?shù)氖止そM裝開始，第一輛桑塔納因勢而起；今天，這座城市的汽車產(chǎn)業(yè)正以每秒1.2輛新車的速度，書寫“中國制造2025”的全新密碼。

2025-2-19

上海為什么出不了科技獨(dú)角獸，卻擁有上汽這樣的實(shí)業(yè)精英？

或許正是這種老成持重的城市性格，催生出另一個頗為有趣的現(xiàn)象：盡管上海未出現(xiàn)一家像DeepSeek這樣撬動全球的科技獨(dú)角獸，卻擁有了類似上汽集團(tuán)這樣連續(xù)11年位列世界百強(qiáng)的大型企業(yè)。

2025-2-17

汽車強(qiáng)國路上，步履不停的上汽

上汽集團(tuán)已全面掌握新能源時代、智能化時代所需的核心技術(shù)，擁有深厚的技術(shù)積淀和底蘊(yùn)，有力支撐自主品牌業(yè)務(wù)持續(xù)向上突破，并為合資企業(yè)產(chǎn)品賦能。

2025-2-16

打響技術(shù)主權(quán)突圍戰(zhàn)，上汽集團(tuán)今年轉(zhuǎn)型變革再提速

根據(jù)上汽集團(tuán)發(fā)布的最新銷量數(shù)據(jù)顯示，1月份上汽實(shí)現(xiàn)整車批售 26.4萬輛，同比增長7.9%，終端交付35.3萬輛，領(lǐng)跑國內(nèi)同行。

2025-2-15

2025年強(qiáng)勢開局：上汽集團(tuán)的轉(zhuǎn)型密碼與躍遷之道

2025年1月，上汽集團(tuán)迎來震撼開局，以35.3萬輛終端交付量強(qiáng)勢領(lǐng)跑，自主品牌、新能源與海外市場三箭齊發(fā)。

2025-2-14

上汽破局正當(dāng)時：改革者進(jìn)，創(chuàng)新者強(qiáng)，專業(yè)修行者致遠(yuǎn)

2月4日，搶在蛇年新春開工前一天，上汽集團(tuán)就發(fā)布了2025年1月銷量數(shù)據(jù)，以一場“開門紅”迎接企業(yè)深化改革、業(yè)務(wù)穩(wěn)中求進(jìn)的2025年。

2025-2-13

上汽新時代嬗變：自主聚力合資回暖彰顯“倍增效應(yīng)”

中國汽車工業(yè)奏響新樂章的當(dāng)下，上汽始終保持著向上的生命力，而隨著上汽深化改革節(jié)奏的不斷加速，其自主品牌與合資品牌正在展開一場關(guān)乎效率、協(xié)同與未來競爭力的價值新敘事。

2025-2-12

破局新生，上汽還要做“老大”

自去年7月以來，隨著公司核心領(lǐng)導(dǎo)層換屆，上汽集團(tuán)掀起了一股新的實(shí)干潮。在體系整飭一新中，在創(chuàng)新變革中，上汽人激發(fā)出不一樣的精氣神

2025-2-11

上汽集團(tuán)：越過2024年的“極點(diǎn)”，在2025進(jìn)入新的速度和節(jié)奏

在中國汽車工業(yè)的榮譽(yù)墻上，上汽的篇幅絕對是最為濃墨重彩的。一直以來，“敢為人先”都是上汽集團(tuán)在中國汽車工業(yè)的知名標(biāo)簽，業(yè)內(nèi)會將其視為中國現(xiàn)代汽車工業(yè)的“橋頭堡”。

2025-2-10

1月迎來開門紅，上汽的目標(biāo)仍是“國內(nèi)第一”

上汽1月整車合計批發(fā)銷量為26.42萬輛，同比增長7.86%?，在1月為淡季的情況下批發(fā)銷量實(shí)現(xiàn)同比增長，為全年銷量增長奠定良好基礎(chǔ)。另外，在終端銷售數(shù)據(jù)方面，上汽1月終端交付35.3萬輛，比批發(fā)銷量多出9萬輛，終端需求帶動庫存狀態(tài)進(jìn)一步向好。

2025-2-9

誰在黃金海岸，誰在烽煙彼岸

上汽集團(tuán)就好像是歌德筆下博學(xué)的浮士德，是中國汽車產(chǎn)業(yè)的學(xué)霸、產(chǎn)業(yè)全才、國際化程度最高的汽車集團(tuán)。而這些成就的取得，在所有值得品咂的細(xì)節(jié)之中，最核心的錨點(diǎn)，就是上海牌——上汽品質(zhì)。品質(zhì)是最通行的國際語言。

2025-2-8

上汽，向上無止境

大年初八，普通人的開工大吉，上汽集團(tuán)的“開工”沒有回頭箭。這個箭，是上汽作為央國企的產(chǎn)業(yè)報國之箭，是向上無止境的丘比特之箭。

2025-2-7

新年首月交付超35萬輛，上汽集團(tuán)迎來“開門紅”

2025年，上汽集團(tuán)迎來銷量“開門紅”——1月份，上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)整車批售26.4萬輛，同比增長7.9%，終端交付35.3萬輛，領(lǐng)跑國內(nèi)汽車集團(tuán)，其中新能源車終端交付8.7萬輛，同比增長35%。這一成績猶如一記響亮的開場哨，為上汽集團(tuán)新一年的發(fā)展注入了強(qiáng)大動力。

2025-2-6

上汽集團(tuán)：1月交付超35萬輛實(shí)現(xiàn)“開門紅” 整車批售同比增長7.9%

上汽集團(tuán)2月4日宣布，1月份公司實(shí)現(xiàn)整車批售26.4萬輛，同比增長7.9%，終端交付35.3萬輛，領(lǐng)跑國內(nèi)同行，實(shí)現(xiàn)了2025年的“開門紅”。

2025-2-6

上汽轉(zhuǎn)型進(jìn)擊：自主握指為拳，合資以變應(yīng)變

2024年上汽集團(tuán)自主品牌終端銷量達(dá)274.1萬輛，在整體銷量中的占比達(dá)到60%；新能源車終端銷量達(dá)137萬輛，同比增長30%，創(chuàng)歷史新高；海外終端交付量達(dá)108.2萬輛，同比增長2.6%?！皟?nèi)卷外壓”的競爭局面，并沒有影響上汽集團(tuán)的變革與進(jìn)取。

2025-2-5

上汽集團(tuán)：1月交付超35萬輛實(shí)現(xiàn)“開門紅” 整車批售同比增長7.9%

上汽集團(tuán)2月4日宣布，1月份公司實(shí)現(xiàn)整車批售26.4萬輛，同比增長7.9%，終端交付35.3萬輛，領(lǐng)跑國內(nèi)同行，實(shí)現(xiàn)了2025年的“開門紅”。

2025-2-5

跨越2024 奔赴2025 能超越上汽的只有上汽

時間回溯到2024年年底，面對復(fù)雜的外部環(huán)境和激烈競爭，上汽集團(tuán)全年的終端交付量達(dá)到了463.9萬輛。其中自主品牌，在整體銷量中的占比達(dá)到60%；新能源車終端銷量達(dá)137萬輛，同比增長30%，創(chuàng)下歷史新高。

2025-2-4

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